Cобытия
Промтрактор выпустил очередную новинку к СТТ-2015
1 июня 2015 г.
Успеху спецтехники, спроектированной специалистами «Концерна «Тракторные заводы», волнения в мировой экономике не помеха – на стенде ЧЕТРА на Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии» вновь премьера. В этом году отечественный бренд представит на СТТ колесный экскаватор-погрузчик ЧЕТРА ЭПК, а также обновленные версии бульдозеров ЧЕТРА.
Среди новинок и усовершенствованный вариант трактора ЧЕТРА Т6 - ЧЕТРА Т6 02АСП. Первое отличие модернизированного трактора – это дизайн машины. «Над внешним видом бульдозера ЧЕТРА Т6.02АСП трудились дизайнеры фирмы Cardi (г. Москва), специализирующейся в разработке промышленного дизайна, – рассказывает Игорь Павлов, заместитель генерального конструктора МИКОНТ. – Отличается новичок в модельном ряду ЧЕТРА также новой облицовкой, выполненной из металла и пластика, и новой кабиной. Кабина, созданной заводом «ЗИП» (г. Владимир) сделана откидывающейся, что обеспечивает свободный доступ к узлам и механизмам трактора для проведения технического обслуживания и ремонта».
Курсом импортозамещения
В машине по максимуму применяются комплектующие от отечественных производителей, продолжает далее Игорь Владимирович. Так, кондиционер заменен на более современную климатическую установку самарской фирмы «Август». А предпусковой подогреватель двигателя (это дизель Алтайского моторного завода) бульдозер получил от отечественного производителя «Элтра-Терма».
Расширяет области применения машины вал отбора мощности для установки навесного оборудования (баровой или бурильной установки). Здесь применены элементы гидросистемы белорусских производителей «САЛЕО» и «Белгидромаш».
Как и более ранняя модель, ЧЕТРА Т6.02АСП имеет гидростатическую трансмиссию. Гидромоторы и гидронасосы трансмиссии сделаны фирмой «Пневмостроймашина» (г. Екатеринбург).
Мал да удал
ЧЕТРА Т6, старший брат ЧЕТРА Т6.02АСП, сегодня эксплуатируется в Чебоксарах, в строительной компании ОАО «ИСКО-Ч». Удалец, который впервый был представлен потребителям на СТТ-2013, весит 10 тонн, и его легко можно транспортировать даже в кузове грузовика. Сегодня он прокладывает внутриквартальные проезды в микрорайоне «Новый город» близ Волги. «Удивительно верткий трактор, – говорит бульдозерист Виктор Яковлев. – Чуть тронул джойстик – и машина молниеносно повинуется. Удельное давление у ЧЕТРА Т6 меньше, чем у других бульдозеров такого класса. И этот трактор хорош как планировщик. Отличается высокой комфортабельностью – есть в кабине магнитола и охладитель напитков. В общем, не машину – конфетку сделали наши чебоксарские тракторостроители!»
Длина модернизированного трактора ЧЕТРА Т6.02АСП с навесным оборудованием, по сравнению с ЧЕТРА Т6, на 320 миллиметров меньше и составляет 4753 мм. Ширина новинки (при транспортном положении отвала) – 2190 мм. Масса в снаряженном состоянии – 10 тонн. Таким образом, модернизированная машина, как и ранняя версия, тоже может транспортироваться в кузове грузовика типа КамАЗ 65117.
Следует также отметить, что все плюсы отвала трактора ЧЕТРА Т6 также перешли на новый трактор ЧЕТРА Т6.02АСП. Кроме того, новая компоновка позволила уменьшить длину рамы отвала.
Отвал бульдозера с регулируемыми углами наклона и поворота (VPAT) позволяет оператору с помощью гидравлики одновременно регулировать высоту подъема, угол поворота и угол перекоса отвала, управляя одним джойстиком. Бульдозерист может также вручную регулировать угол наклона. Такая универсальность отвала (VPAT) позволяет использовать трактор для выполнения широкого спектра работ, начиная с черного и окончательного профилирования, разравнивания грунта, рытья V-образных канав и заканчивая обратной засыпкой.